Binome2016-8
Sommaire
- 1 Objectifs à atteindre
- 2 Journal et évolution
- 2.1 Séance 1 du 16 Janvier 2017 : Un début à tout
- 2.2 Séance 2 du 19 Janvier 2017 : Les nombreuses contraintes à prendre en compte
- 2.3 Séance 3 du 20 Janvier 2017 : La schématique du robot
- 2.4 Séance 4 du 23 Janvier 2017 : Le circuit électronique
- 2.5 Séance 5 du 26 Janvier 2017 : Réflexion approfondie sur le circuit
- 2.6 Séance 6 du 27 Janvier 2017 : Circuit et prise en main d'Inkscape
- 2.7 Séance 7 du 30 Janvier 2017 : Aspect du châssis et réflexion sur la place des roues
- 2.8 Séance 8 du 2 Février 2017 : Détermination de l'emplacement des éléments sur le châssis et Interrupteur
- 2.9 Séance 9 du 6 Février 2017 : Réflexion sur l'emplacement des éléments sur le châssis
- 2.10 Séance 10 du 9 Février 2017 : Travail sur les cales
- 2.11 Séance 11 du 13 Février 2017 : Pièces moteurs
- 2.12 Séance 12 du 16 Février 2017 : Fin des cales
- 2.13 Séance 13 du 27 Février 2017 : Finalisation partie basse du châssis
- 2.14 Séance 14 du 2 Mars 2017 : Partie haute du châssis
- 2.15 Séance 15 du 6 Mars 2017 : Finalisation du châssis
- 2.16 Séance 16 du 9 Mars 2017 : La découpe tant attendu
- 2.17 Séance 17 du 13 Mars 2017 : Problème pièces moteurs
- 2.18 Séance 18 du 16 Mars 2017 : Problème pièces moteurs (2)
- 2.19 Séance 19 du 16 Mars 2017 : Problème pièces moteurs (3)
Objectifs à atteindre
L'objectif à atteindre durant ce bureau d'étude est la conception d'un robot qui peut être télécommandé par Wi-Fi à l'aide d'un smartphone en respectant le cahier des charges mis en place par le binôme.
Cahier des charges
Le robot aura pour rôle de chercher la balle par le biais d'un utilisateur qui contrôlera le robot. Ce robot sera conçu de composants de base présents dans le robot compétiteur automatique. Premièrement la conception d'un châssis qui sera adapté au système à partir de plexiglas. Ensuite, le système dépendra d'un seul contrôleur moteur qui permettra la motorisation des roues arrières, soit deux moteurs. Ces roues arrières permettront l'avancée du robot mais aussi la rotation, tandis que la roue avant sera une roue folle, totalement libre (bille). Il sera nécessaire au robot en outre de récupérer la balle et de tirer : un système de pinces (une ou deux pinces) et un système ressort qui permettra de tirer, système qui sera présent sous le châssis. Afin de contrôler l'utilisation des pinces, l'utilisation de deux servo-moteurs sera primordiale. La présence de détecteurs de lignes permettra au robot de s'arrêter automatiquement, du moins l'empêcher de sortir du terrain, lorsque ce dernier arrivera sur les bords.
Ce dernier aura sur son châssis un micro-contrôleur disposé sur une carte électronique qu'on aura au préalable conçue.
Enfin, pour que l'utilisateur aie un contrôle sur le robot, nous prendrons en compte l'utilisation d'une Raspberry Pi qui nous servira de contrôleur serveur, mais aussi une caméra qui diffusera ce qui serait "observable par le robot" et ainsi interagir.
Matériel nécessaire
Châssis et mécanique | Composants électroniques | Réseau | |||
---|---|---|---|---|---|
- Châssis à partir de plexiglas |
✓ |
- Carte électronique |
✓ |
- Carte Raspberry Pi 3 |
✓ |
Journal et évolution
Séance 1 du 16 Janvier 2017 : Un début à tout
Durant cette première séance de projet qui a fait office de présentation du bureau d'étude, nous avons pu avoir une vision générale du projet dans son ensemble. Nous avons tout d'abord conçu le binôme, choisi la tâche sur laquelle nous allions nous atteler (quel robot allons nous concevoir), dans notre cas c'était le robot télécommandé. Diverses idées ont été évoquées, notamment sur le type de motorisation du robot, mais aussi sur la politique de conception (devons-nous tout faire nous même ou bien utiliser des composants pré-établis ?). Une motorisation arrière simple et la présence d'une roue libre faisait l'affaire. Une recherche sur le fonctionnement des différents composants a été aussi effectué.
Séance 2 du 19 Janvier 2017 : Les nombreuses contraintes à prendre en compte
La deuxième séance nous a permis de poser les bases et de comprendre les différents inconvénients qui s'imposent. Nous avons pu obtenir le matériel nécessaire. Le premier obstacle qui s'est présenté à nous est la conception de la carte électronique et le micro-contrôleur qui sera utilisé. Les contraintes qui s'imposent dans ce domaine sont principalement dues au nombre d'entrées/sorties du microcontrôleur. La conception de la carte électronique était notre premier objectif, bien que nous n'avons pas hésité à nous concerter au sujet de sa forme et de la disposition des pièces qui en découlait. Nous nous sommes habitués avec les différentes pièces et leur fonction.
Séance 3 du 20 Janvier 2017 : La schématique du robot
Cette séance a été fructueuse. Grâce à elle, nous avons pu évoquer et réfléchir sur les bases du circuit grâce à sa schématisation générale. Le logiciel Fritzing était l'outil principal de cette séance : un logiciel riche qui permettait de rendre compte des contraintes électroniques. Le micro-contrôleur et ses différentes entrées et sorties devaient être utilisés de manière optimale. La schématique devait aussi être pratique pour faciliter le routage et concevoir un bon circuit imprimé. Le contrôleur moteur sera lié au micro-contrôleur par le biais d'entrées/sorties digitales et PMW. De même pour l'adaptateur USB-UART aux entrées TX RX.
Afin de comprendre le fonctionnement du circuit, on s'est aidé du schéma de l'Arduino Uno dont notre circuit s'inspire grandement.
Séance 4 du 23 Janvier 2017 : Le circuit électronique
Nous avons avancé sur la conception du circuit électronique, cependant, nous croyions la tâche facile. En effet, la réalisation du circuit devait prendre en compte de nombreux éléments qui n'étaient pas présents sur l'Arduino Uno et bien que notre circuit s'inspire de ce dernier, de nombreuses choses varient. Premièrement, le nombres d'entrées et sorties et moindre sur notre circuit. Il est donc impératif de réfléchir à l'utilisation de ces sorties. Nous sommes donc parti sur la réalisation du circuit grâce à la vue Schématique offerte par Fritzing. En parallèle, on commençait à réfléchir sur la conception du châssis, principalement d'un point de vue mécanique (répartition du poids, espaces disponibles sur le châssis).
Séance 5 du 26 Janvier 2017 : Réflexion approfondie sur le circuit
Le circuit était toujours le sujet principal durant cette séance. On a continué à réflechir et surtout, à étudier le PCB du circuit (circuit imprimé). En effet le plus difficile était à venir. Du côté de la conception du châssis, on a commencé à dessiner celui-ci sur papier en prenant en compte bien les nombreux facteurs étudiés durant la séance précédente tout en essayant de lui donner une forme caractéristique (pointe de flèche). Nous avons ainsi dimensionner les principaux composant du châssis tels que le boîtier de pile, la batterie de la Raspberry, la taille future de la carte électronique, les roues et en conséquence nous avons pu déterminer la longueur / largeur que prendrait notre petit robot. Cette séance a ainsi permis une répartition du travail : Souheib s'occupant de la partie électronique, Thomas s'occupant de la partie conception mécanique.
Séance 6 du 27 Janvier 2017 : Circuit et prise en main d'Inkscape
Cette séance nous a permis de prendre en main le logiciel Inkscape, à partir duquel nous dessinerons le futur châssis. Dessiner la pointe de flèche s'avéra compliquer car contrairement à la majorité des autres groupes qui utilisaient des formes basiques (lignes droites formant des rectangles) nous avons du prendre en main l'outil courbe de bézier. Obtenir la bonne forme et longueur de courbe prit un certain temps, qui s'étala notamment jusqu'à la séance suivante. Cette séance nous a aussi conduit à revoir la conception totale du circuit, en changeant des éléments que l'on voyait comme fondamental. En effet, la FTDI a complètement était délaissé pour être remplacé par la Raspberry qui fera à la fois office de liaison ordinateur-microcontrôleur(rôle de la FTDI UART-USB), mais aussi récepteur WI-FI(rôle de la Raspberry)
Séance 7 du 30 Janvier 2017 : Aspect du châssis et réflexion sur la place des roues
Un exemple de châssis ayant les mêmes éléments était à notre disposition, pour nous donner une idée.
Nous avons choisi par ailleurs de prévoir un renfoncement dans le châssis pour les roues. Notre robot possédant déjà une grande dimension, cela permettrait ainsi de moins l'élargir et de donner un côté un peu plus soigné.
Du côté électronique, on a continué sur l'avancement du schématique en ajoutant divers composants nécessaires au bon fonctionnement du circuit, en évitant perte énergétique et court-circuit. En effet les composants tels que les résistances et les capacités devaient être adaptés à notre circuit et ainsi aux contraintes diverses et variées.
Séance 8 du 2 Février 2017 : Détermination de l'emplacement des éléments sur le châssis et Interrupteur
Nous avons décidé de placer pile et batterie de Raspberry au dessus, et la carte électronique en dessous pour 2 raisons : la première étant que en étant en marche, nous devrions plus avoir besoin d'accéder aux piles et à la batterie plutôt qu'à la carte électronique. La deuxième étant que comme nous ne connaissons pas par avance la taille de la carte, il serait préférable de lui laisser le plus grand espace disponible, donc toute seule.
Nous avons profité de cette séance pour avancer sur le schéma de la carte électronique, non exempt de défauts dus à la mauvaise répartition de certains éléments, principalement au niveau des petits composants.
L'idée qui en a découlé était de rajouter un système de mise en marche et d'extinction (reset), soit un interrupteur.
Séance 9 du 6 Février 2017 : Réflexion sur l'emplacement des éléments sur le châssis
Après réflexion, il nous est apparut plus logique de placer les éléments les plus lourds en bas afin de garantir un certain équilibre au châssis. De plus, grâce au châssis "exemple", nous avons commencé à prévoir les éléments de fixation des moteurs. Deux fois deux pièces différentes, l'une en dessous du châssis faisant office de plate-forme, l'autre permettant la stabilité du moteur en le vissant à la plaque.
Il était de nécessaire d'établir une connexion entre les différents éléments électroniques. C'est là que le schématique commençait à prendre une certaine forme.
Les raccords se sont fait principalement entre le contrôle moteur et le micro-contrôleur, ainsi que le micro-contrôleur et la Raspberry.
Néanmoins nous n'avons pas pu finir, et on s'est retrouvé en face de nombreux composants qui n'étaient pas compatibles avec ce que l'on voulait faire.
Séance 10 du 9 Février 2017 : Travail sur les cales
Dans la continuité du travail effectué il y a 3 jours, nous avons commencé à dimensionner et créer les pièces des moteurs sur Inkscape à partir du châssis mis à disposition et des nos moteurs. De plus, étant donné qu'il fallait réussir à faire tenir les différents éléments qui composeront notre robot, nous devions penser à un moyen de fixation. Comme la plupart des autres groupes, nous avons pensé à des cales qui viendront s'insérer entre les parties basses et hautes du châssis.
Séance 11 du 13 Février 2017 : Pièces moteurs
Nous avons aujourd'hui fini les pièces qui viendront soutenir nos moteurs. Les trous pour les fixer au châssis étant fait, ceux sur le châssis sont maintenant à faire. Nous avons également dessiné la forme de nos cales sur Inkscape. Mais deux problèmes se posent : pour soutenir nos piles il nous faudra une cale plus petite car la masse et l'alimentation dépassent du boîtier. Et il nous faudra ajuster l'emplacement de nos cales pour la batterie de la Raspberry, celle-ci comportant des ports usb auxquels il faudrait pouvoir accéder.
Séance 12 du 16 Février 2017 : Fin des cales
Après discussion, nous nous sommes mis d'accord pour un espacement de 3,5 cm entre les 2 étages du châssis, ce qui nous laissera un écart pour y passer nos doigts sans trop rendre notre robot volumineux. Les 8 cales dont la plus petite sont toutes prêtes. Sur le châssis, les trous prévus pour fixer les pièces de plexiglas ont été fait, ainsi que ceux permettant de visser les 2 étages du châssis.
Séance 13 du 27 Février 2017 : Finalisation partie basse du châssis
Cette séance fut profitable. Sur la partie basse du châssis, nous avons prévus tous les trous de cales, et ainsi visualisé l'agencement du boîtier de pile et de la batterie de la Raspberry. Ont également été fait les trous pour y visser la bille folle, et ceux des capteurs de lignes. Ne connaissant pas encore définitivement l'emplacement que ces derniers auront, 3 grands ovales ont été fait à l'avant du véhicule. Enfin, en vu d'une prochaine mise en place de notre pince, nous avons prévu l'emplacement que prendrai le cervo-moteur sur le devant du châssis.
Séance 14 du 2 Mars 2017 : Partie haute du châssis
Il nous restait maintenant à dessiner le 2ème étage. Pour ce faire, nous avions attendu que le 1er étage soit en grande partie fini afin d'en faire une copie et repartir sur les mêmes bases (les trous pour les cales étant déjà dimensionnés et positionnés). Il ne restait plus qu'à prévoir l'agencement de notre carte électronique qui avait été imprimé. En y réfléchissant, nous avons décidé que la carte électronique de la Raspberry viendrait en dessous de celle que nous avions imprimé, il fallait donc prévoir les trous de fixation de la première au châssis. Nous espérons ainsi pouvoir découpé le châssis et les cales à la prochaine séance.
Séance 15 du 6 Mars 2017 : Finalisation du châssis
Cette séance fut utile pour finaliser les dernières petites choses auxquelles nous n'avions pas pensé et vérifier si tout était bien à la bonne dimension. Sur la partie haute, 3 éléments n'avaient pas encore leur place : l'interrupteur auquel il fallait accorder un trou à l'arrière du châssis, la caméra ainsi que le capteur à infrarouges auxquels nous n'avions pas pensé. 2 trous à l'avant ont été prévus dans l'optique de trouver un moyen de les faire tenir plus tard. Une fois le tout enregistré, nous sommes descendus accompagnés d'un membre d'un autre binôme qui allait nous expliquer comment utiliser la découpeuse laser. Malheureusement nous n'avions plus le temps de découper pour aujourd'hui. Nous retenterons jeudi prochain.
Séance 16 du 9 Mars 2017 : La découpe tant attendu
Dès le début de la séance nous sommes allés à la découpeuse qui était libre cette fois-ci. Armés de notre plaque de plexiglas et de nos fichiers, nous sommes repartis avec nos 2 parties du châssis et nos cales. Un petit coup d'eau pour essayer de nettoyer les traces de brûlures, et nous étions ravis. Comme la découpe nous a pris les 2h, nous n'avions pas le temps de monter le robot.
Séance 17 du 13 Mars 2017 : Problème pièces moteurs
En examinant les pièces et en montant le châssis il est apparu une erreur de conception : les pièces qui devaient se visser sur les moteurs étaient trop petites pour tenir sur le châssis. Un soucis vite résolu en agrandissant un peu la taille de ces pièces. Elles ont par la suite vite été découpé.
Séance 18 du 16 Mars 2017 : Problème pièces moteurs (2)
Nous avons continué à monter le châssis, en y mettant les piles et la batterie de la Raspberry. Elles tenaient parfaitement grâce aux cales prévues à cet effet. Mais un nouveau problème apparut : en adéquation avec le châssis "exemple", il fallait que les 2 pièces du moteur soient reliées par un fil de cuivre pour qu'elles tiennent ensemble. Les trous pour y passer le fil manquaient à l'appel sur la pièce se vissant sur le moteur. Il fallait de nouveau les redessiner pour les découper à la séance suivante.
Séance 19 du 16 Mars 2017 : Problème pièces moteurs (3)
Ces nouvelles pièces découpées, notre châssis prenait forme. Pour y fixer les moteurs, il ne nous restait plus qu'à demander le fil de cuivre en question, pour faire tenir le tout. En allant voir les professeurs, ceux-ci nous ont dit qu'il s'agissait d'une erreur de conception que de faire tenir les 2 pièces à l'aide de fil. Il fallait donc repenser ces 2 pièces de sorte qu'elles tiennent ensemble sans fil. L'idée d'une encoche, pour venir y insérer la première dans la deuxième nous parut une bonne idée. Mais le plus gros inconvénient de cette technique est qu'il ne fallait pas trop agrandir la pièce comprenant l'encoche pour ne pas qu'elle frotte contre la roue.